近年來(lái)，隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，高速公路、鐵路的通車?yán)锍滩粩嘣黾樱淼澜煌ㄒ惭杆侔l(fā)展。有鐵路穿山而過(guò)，有公路隧道，河流、湖泊和海洋有水下隧道。為了有一個(gè)更安全、更舒適的交通環(huán)境，燈光設(shè)計(jì)在隧道照明中非常重要。
要在隧道照明實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源、提高照明效果并保證行車的安全性和舒適性，通常可以考慮以下幾個(gè)方面：
亮度：由于白天隧道外的亮度是相對(duì)于隧道內(nèi)的亮度而言的，所以當(dāng)司機(jī)開(kāi)車進(jìn)入隧道時(shí)，視覺(jué)需要一定的適應(yīng)時(shí)間才能看到隧道內(nèi)的情況。這種現(xiàn)象稱為適應(yīng)滯后。如果沒(méi)有適當(dāng)?shù)倪^(guò)渡，就會(huì)出現(xiàn)黑洞現(xiàn)象，駕駛員會(huì)暫時(shí)失去正常的視覺(jué)功能，這會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患。黑洞現(xiàn)象是進(jìn)入隧道前的視覺(jué)問(wèn)題，也是隧道照明中最重要的問(wèn)題。因此，隧道照明通常分為入口照明、內(nèi)部照明和出口照明。其中，白天隧道入口照明的亮度應(yīng)根據(jù)隧道外的亮度、速度、視野和入口的長(zhǎng)度來(lái)確定。
亮度均勻性：良好的視覺(jué)功能不僅要求平均亮度好，而且道路上的平均亮度與最小亮度之間的差異不能太大。如果視覺(jué)亮度差異過(guò)大，亮部會(huì)形成眩光源，明暗變化會(huì)帶來(lái)一定的閃光效果，影響視力，人眼的視覺(jué)效果會(huì)明顯變差，視覺(jué)疲勞也會(huì)加重。
眩光：眩光的形成是由于亮度或亮度對(duì)比的存在，降低了視覺(jué)功能或使眼睛感到不適。隧道照明中的眩光可能來(lái)自車輛前照燈、隧道照明、隧道出口外的高亮度等。眩光會(huì)降低人們識(shí)別障礙物的能力，影響行車安全。隧道照明應(yīng)為截止型，并采取特殊技術(shù)措施去除直射和反射眩光形成漫反射，使光線進(jìn)入人眼時(shí)非常柔和。
