近年來，隨著我國交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，高速公路、鐵路的通車里程不斷增加，隧道交通也迅速發(fā)展。有鐵路穿山而過，有公路隧道，河流、湖泊和海洋有水下隧道。為了有一個更安全、更舒適的交通環(huán)境，燈光設計在隧道照明中非常重要。
要在隧道照明實現節(jié)約能源、提高照明效果并保證行車的安全性和舒適性，通常可以考慮以下幾個方面：
亮度：由于白天隧道外的亮度是相對于隧道內的亮度而言的，所以當司機開車進入隧道時，視覺需要一定的適應時間才能看到隧道內的情況。這種現象稱為適應滯后。如果沒有適當的過渡，就會出現黑洞現象，駕駛員會暫時失去正常的視覺功能，這會帶來一定的安全隱患。黑洞現象是進入隧道前的視覺問題，也是隧道照明中最重要的問題。因此，隧道照明通常分為入口照明、內部照明和出口照明。其中，白天隧道入口照明的亮度應根據隧道外的亮度、速度、視野和入口的長度來確定。
亮度均勻性：良好的視覺功能不僅要求平均亮度好，而且道路上的平均亮度與最小亮度之間的差異不能太大。如果視覺亮度差異過大，亮部會形成眩光源，明暗變化會帶來一定的閃光效果，影響視力，人眼的視覺效果會明顯變差，視覺疲勞也會加重。
眩光：眩光的形成是由于亮度或亮度對比的存在，降低了視覺功能或使眼睛感到不適。隧道照明中的眩光可能來自車輛前照燈、隧道照明、隧道出口外的高亮度等。眩光會降低人們識別障礙物的能力，影響行車安全。隧道照明應為截止型，并采取特殊技術措施去除直射和反射眩光形成漫反射，使光線進入人眼時非常柔和。
